Las calles de Bakú son traicioneras y salir sin daños es uno de los primeros objetivos de los pilotos de Fórmula 1. Ser rápidos es el otro. Pero en el primer Gran Premio de Azerbaiyán de la nueva era técnica también hay una batalla menos visible: la de administrar, recuperar y desplegar la energía eléctrica que ganó protagonismo con los nuevos motores híbridos. Franco Colapinto completó el primer día sin sustos en el circuito donde sumó sus primeros puntos en la categoría, pero también donde el año pasado sufrió un fuerte choque en la Q1. Por eso, acumular vueltas y recuperar confianza era importante. Fueron 46 en total, 23 en cada entrenamiento, y terminó la jornada en el 11° puesto después de haber sido 18° en la primera práctica.
